Yıldırımın Vurduğu Elektrikli Otomobil Milyonluk Değerini Yitirdi: Kullanıcıdan Hukuki Mücadele Başladı
bloghaberleri.com.tr olarak, teknolojinin ulaştığı son noktanın, beklenmedik bir doğa olayı karşısında nasıl aciz kaldığına tanıklık ettik. Ankara’da yaşanan olayda, son model bir elektrikli otomobil, trafoya düşen bir yıldırımın ardından kullanılamaz hale geldi. Servislerin sorunu çözememesi ve yüksek maliyetli onarım masrafları çıkarması üzerine, aracın sahibi yüksek mühendis, otomotiv devi markaya karşı hukuk savaşı başlattı.
Olay Nasıl Gerçekleşti?
Mayıs ayında İzmirli Yüksek Ziraat Mühendisi Ersel Şengel ve meslektaşı Dr. Hüseyin Akdemir, 2024 model Peugeot 3008 elektrikli otomobil ile Nevşehir’deki bir sempozyuma gitmek üzere yola çıktı. Ankara girişinde şiddetli yağış altında ilerleyen araç, yol kenarındaki bir trafoya düşen yıldırımın ardından büyük bir sarsıntı yaşadı. İlk başta lastik patladığı düşünülen olayda, araç kısa süre sonra tamamen kilitlenerek çalışmaz hale geldi.
Servis Sorunu Çözemedi, Maliyet Uçtu
Şengel, aracını yetkili servise çektirdiğinde ikinci bir şok yaşadı. İddialara göre, servis çalışanları aracın arızasını tespit edemedi. Yurt dışından getirilmesi gereken yedek parçaların maliyetinin, aracın kendi fiyatına yaklaştığı belirtildi. Üstelik bu yüksek maliyetlere rağmen, aracın tamir edileceğine dair kesin bir garanti verilmedi. Bu durum karşısında Şengel, avukatı aracılığıyla markaya karşı suç duyurusunda bulunarak hukuki süreci başlattı.
Mühendis Şengel’den Açıklamalar: “Arızayı Tespit Edemediler”
Olay anını anlatan Ersel Şengel, şunları söyledi: “Yağmurlu ve gök gürültülü bir havaydı. Yan tarafta bulunan trafoya yıldırım düştü. Bir anda bizim aracımıza da isabet etti. Araç birden kendini kilitledi. Yol yardımı çağırdık ve aracı servise götürdük. Maalesef aldığımız firma hiçbir şekilde yardımcı olmadı. Arızayı tespit edemediler.” Servisin, arızanın tespiti için tüm yedek parçaların baştan satın alınmasını talep ettiğini belirten Şengel, “Yurt dışından bu araçları getiriyorlarsa, yedek parçaları bulundurmak, teknik personeli ve servis ekiplerini bu konuda yetiştirmekle mükellefler.” dedi.
“Üretici Firma Garantisinde Olan Bir Ürün”
Şengel, aracın üretici firma garantisinde olduğunu ve bu tür durumlarda arıza tespiti ve yedek parça bulundurma sorumluluğunun markaya ait olduğunu vurguladı. Aracın sadece 2,5-3 ay kullanıldığını ve şu an Ankara’daki serviste atıl durumda olduğunu belirten Şengel, mağduriyetlerinin giderilmesi için hukuki yollara başvurduklarını ifade etti.
Olay Anındaki Korku Dolu Anlar: “Öleceğiz Sandık”
Aracı kullanan Dr. Hüseyin Akdemir ise o an yaşadıkları dehşeti dile getirdi. Ankara girişinde yavaş seyir halinde olduklarını belirten Akdemir, yıldırımın araca yaklaştığını gördüğünü ve büyük bir panik yaşadıklarını anlattı. Akdemir, “Yıldırımın elektrik akımı geçince sanki arabanın tekerlekleri patladı zannettim. O an ‘öleceğiz’ diye düşündüm.” dedi. Araçtan hemen inemediklerini ve bunun hayati önem taşıdığını belirten Akdemir, elektrik mühendisleriyle yaptığı görüşmelerde, hemen inmeleri halinde elektriği tamamlayacaklarını ve kül olabileceklerini öğrendiğini söyledi.
Araçta Yanık İzleri Tespit Edildi
Araçtan birkaç dakika sonra inebildiklerini belirten Akdemir, lastiklerin sağlam olmasına rağmen aracın çalışmadığını ve kendini kilitlediğini gözlemledi. Arka bagaj kısmında oksijen kanalının yanmış gibi görüntülere sahip olduğunu ve bıçakla kesilmiş gibi bir iz olduğunu ifade eden Akdemir, büyük bir badire atlattıklarını belirtti.
“Araç Eğitim Amaçlı İncelenmeli”
Dr. Akdemir, aracın Faraday kafesinin kendilerini korumadığını düşündüğünü ve bu durumun marka tarafından eğitim amaçlı incelenmesi gerektiğini savundu. Uluslararası bir otomotiv sektöründe böyle sahipsiz kalmanın insanı derinden üzdüğünü belirten Akdemir, markanın bu aracı alıp incelemesi gerektiğini söyledi.
